GB/T 33978-2017是中國國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)題為《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》（Proton exchange membrane fuel cell modules for road vehicles）。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。質(zhì)子交換膜燃料電池是一種通過質(zhì)子交換膜進(jìn)行氫氣與氧氣的電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能的設(shè)備。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于道路車輛中，作為清潔能源的替代方案。

一、范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊的要求、試驗(yàn)設(shè)備、試驗(yàn)方法﹑檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)識、包裝、運(yùn)輸和貯存等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊(以下簡稱模塊)。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
高低溫存儲試驗(yàn)、振動試驗(yàn)等。

三、試驗(yàn)設(shè)備：
涉氫環(huán)境艙、振動試驗(yàn)臺。

四、設(shè)備廠商：
環(huán)儀儀器

五、試驗(yàn)程序（部分）：

1.低溫儲存試驗(yàn)
按照制造商規(guī)定的要求處理后，進(jìn)行低溫儲存試驗(yàn)。
a)模塊置于低溫存儲試驗(yàn)環(huán)境溫度中，靜置12 h以上，至模塊內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)定的儲存溫度(-10 ℃，-20 ℃，-30 ℃，-40 ℃ );
b）試驗(yàn)環(huán)境溫度升至室溫﹐靜置l2 h以上;
c)重復(fù)以上過程，共3次。
試驗(yàn)后觀察模塊封裝殼體和封裝安裝固定部件是否出現(xiàn)裂縫、扭曲變形等缺陷;模塊按照GB/T 29838—2013中 5.3，5，4 的規(guī)定進(jìn)行模塊氣密性和運(yùn)行試驗(yàn);模塊按照GB/T 20042.2—2008中5.6的規(guī)定進(jìn)行模塊的燃料腔、氧化劑腔、冷卻劑腔的竄氣試驗(yàn)。

2.高溫儲存試驗(yàn)
按照制造商規(guī)定的要求處理后，進(jìn)行高溫儲存試驗(yàn)。
a)模塊置于高溫存儲試驗(yàn)環(huán)境溫度中，靜置12h以上，至模塊內(nèi)溫度達(dá)到預(yù)定的儲存溫度(60℃ ) ;
b)模塊試驗(yàn)環(huán)境溫度降至室溫，靜置12 h 以上﹔
c）重復(fù)以上過程，共3次。
試驗(yàn)后觀察模塊封裝殼體和封裝安裝固定部件是否出現(xiàn)裂縫、扭曲變形等缺陷;模塊按照GB/T 29838—2013中 5.3，5.4的規(guī)定進(jìn)行模塊氣密性和運(yùn)行試驗(yàn);模塊按照GB/T 20042.2-2008 中5.6 的規(guī)定進(jìn)行模塊的燃料腔、氧化劑腔、冷卻劑腔的竄氣試驗(yàn)。

通過遵循GB/T 33978-2017標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)子交換膜燃料電池模塊的制造商可以確保其產(chǎn)品符合相關(guān)的技術(shù)要求，提供高質(zhì)量、高效能的動力源。同時，該標(biāo)準(zhǔn)也為道路車輛制造商提供了可參考的技術(shù)規(guī)范，以選擇符合要求的質(zhì)子交換膜燃料電池模塊，并確保車輛動力系統(tǒng)的安全和可靠性。