CB/T 4319-2013 《船舶起動用鉛酸蓄電池》是一項關(guān)于船舶起動用鉛酸蓄電池的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶起動用鉛酸蓄電池的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等方面的內(nèi)容。 一、范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶起動用鉛酸蓄電池(以下簡稱“蓄電池”)的規(guī)格型號、要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸、貯存。 ......

CB/T 3821-2013 《船舶通訊、照明用鉛酸蓄電池》是一項關(guān)于船舶通訊和照明系統(tǒng)中使用的鉛酸蓄電池的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鉛酸蓄電池是一種常用的化學(xué)電源，具有較高的能量密度和較低的成本，因此在船舶通訊和照明系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。 一、范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶通訊、照明用鉛酸蓄電池（以下簡稱蓄電池）的規(guī)格型號、要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。 ......

產(chǎn)品經(jīng)過溫度沖擊后輸出變低可能有幾種原因： 材料性能受影響： 溫度沖擊會導(dǎo)致產(chǎn)品內(nèi)部材料的物理性能發(fā)生變化，例如熱脹冷縮、材料變形、斷裂等，這可能導(dǎo)致產(chǎn)品部件之間的連接松動或失效，從而影響產(chǎn)品的性能和輸出。 電子元件受損： 高溫沖擊可能導(dǎo)致電子元件的老化、燒壞或者焊接點斷裂，這會直接影響產(chǎn)品的電路連接和信號傳輸，導(dǎo)致輸出變低或者失效。 環(huán)境影響： 溫度......

氫能源汽車氫泄露試驗可以根據(jù)GB/T 24549-2020標(biāo)準(zhǔn)的方法來進行氫氣泄漏試驗，下面我們來看看該試驗所需規(guī)程以及相關(guān)試驗設(shè)備。 氫氣泄漏試驗： 試驗方法：GB/T 24549-2020 燃料電池電動汽車 安全要求 試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 氫能源汽車氫泄露密閉艙 試驗?zāi)康模涸撛囼炇菫榱藱z驗車輛停放在無機械通風(fēng)的密閉空間(每小時空氣交換率不大于0.0......

目前燃料電池汽車整車產(chǎn)品還很少，制造商對具體技術(shù)狀況多屬于保密狀態(tài)，測試方法更是嚴(yán)重缺乏。國外已有的標(biāo)準(zhǔn)為GTR13、SAE J2578等其中的燃料電池汽車在停機和怠速狀態(tài)下的排放限值只規(guī)定了限值要求，對于所有密閉空間也只給出了理論上意義上的所謂標(biāo)準(zhǔn)空間，實際測試中無法使用。 整車氫泄露密閉試驗艙的試驗方法： GB/T 24549-2020 燃料電池電動......

一、產(chǎn)品簡介： 氫燃料電池整車密閉試驗艙主要用于燃料電池整車的氫泄漏試驗，包括靜態(tài)泄漏試驗、動態(tài)泄漏試驗、靜態(tài)排放試驗和動態(tài)排放試驗。通過這些試驗方法，可以評估燃料電池電動汽車在實際使用過程中氫泄漏和氫排放的風(fēng)險。 二、滿足標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 24549-2020 燃料電池電動汽車 安全要求 011 燃料電池電動汽車 密閉空間內(nèi)氫泄漏及排放試驗方法......

CB 3153-1983 《船舶機艙監(jiān)視報警裝置技術(shù)條件》是一項關(guān)于船舶機艙監(jiān)視報警裝置的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶機艙監(jiān)視報警裝置的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運輸和貯存等方面的內(nèi)容。 一、范圍： 本技術(shù)條件適用于民用船舶機艙主輔機設(shè)備的連續(xù)或巡回監(jiān)視、報警、測量、顯示以及打印記錄裝置（以下稱報警裝置)。 對于特殊要求的報警裝置應(yīng)在相......

CB 3250-1986 《船舶輔機電氣控制設(shè)備通用技術(shù)條件》是非強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，適用于交流50Hz、額定電壓至380V，交流60Hz、額定電壓至440V，以及直流額定電壓至220V的船舶輔機電氣控制設(shè)備。這些控制設(shè)備主要用于對船舶輔機或船舶專用裝置等進行控制、測量、保護和調(diào)節(jié)。 一、范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)適用于交流50Hz、額定電壓至380V，交流60Hz、額......

CB 805-1988 《船用無線電通信設(shè)備附件通用技術(shù)條件》是一項中國船舶工業(yè)總公司發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了船用無線電通信設(shè)備附件的通用技術(shù)要求和試驗方法。 一、范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用無線電通信設(shè)備附件的基本要求,試驗方法,檢驗規(guī)則和包裝、運輸、標(biāo)志等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用無線電通信設(shè)備的天線引入套管、天線互換器、天線耦合器、天線開關(guān)、天線接地插座﹑去......

依據(jù)《T/CSAE 123-2019 燃料電池電動汽車 密閉空間內(nèi)氫泄漏 及氫排放試驗方法和安全要求》的標(biāo)準(zhǔn)，氫汽車需要做啟停狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗，下面我們來看看這個試驗是怎么做的。 氫汽車啟停狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗： 試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 氫汽車氫氣泄漏與排放艙 試驗依據(jù)：T/CSAE 123-2019 試驗?zāi)康模簽榱藱z驗車輛在有機械通風(fēng)的密閉......

氫能源車氫氣泄漏排放試驗室用于研究密閉空間內(nèi)燃料電池汽車的氫泄漏及氫排放試驗方法和安全要求，用于檢驗燃料電池汽車在停車、急速或其它復(fù)雜工況下下密閉空間內(nèi)的氫氣濃度。 試驗室測試內(nèi)容主要包括:靜置氫氣泄露測試、怠速過程氫氣排放測試、復(fù)雜工況下的氫氣排放測試，環(huán)境艙體積可根據(jù)用戶要求定制。 整套系統(tǒng)包含環(huán)境模擬艙、在線氫氣監(jiān)測裝置兩部分。下面，我們來看看氫能......

一、產(chǎn)品簡介： 為了綜臺考察燃料電池車輛在較長時間內(nèi)整車氫氣排放狀況，模擬車輛車庫停車時以及停車過程的氫樣放及較長時間在封閉空間的氫氣積累和進漏狀況，依據(jù)G3T2549-2020《慟料電沁電動汽車安全要求》、TICSAE 123-2019《燃料電池電動汽車密閉空間內(nèi)氫泄漏及排放試驗方法和安全要求》中的要求，提出燃料汽車氫氣泄漏及氫氣排放試驗艙。 試驗艙由......