TB/T 3588-2023是關(guān)于電力機(jī)車及電動(dòng)車組牽引輔助系統(tǒng)試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)，具體涉及阻力、效率及能量消耗試驗(yàn)。

一、范圍:

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交流傳動(dòng)電力機(jī)車及動(dòng)力分散電動(dòng)車組的阻力試驗(yàn)、牽引效率試驗(yàn)、能量消耗試驗(yàn)。

本文件為電力機(jī)車及電動(dòng)車組定義了一系列的最低標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境試驗(yàn)條件(類別)和相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

這些試驗(yàn)的目的是為確定交流傳動(dòng)電力機(jī)車及動(dòng)力分散電動(dòng)車組的阻力試驗(yàn)、牽引效率試驗(yàn)、能量消耗試驗(yàn)。

本文件中列出的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境試驗(yàn)條件和相應(yīng)的試驗(yàn)方法可作為環(huán)境條件下的最低性能規(guī)范，適用于單相交流25kV、50Hz供電的交流傳動(dòng)電力機(jī)車（以下簡(jiǎn)稱機(jī)車）、動(dòng)力分散動(dòng)車組（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)車組），其他類型機(jī)車及動(dòng)車組可參照使用。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目:

阻力、效率及能量消耗試等。

三、試驗(yàn)設(shè)備:

測(cè)量?jī)x器,環(huán)境模擬設(shè)備,載荷模擬設(shè)備,動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試設(shè)備,線路模擬器,數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等。

四、試驗(yàn)要求:

1. 線路條件：

試驗(yàn)應(yīng)在線路上進(jìn)行，且要求軌面有良好的黏著性。

試驗(yàn)線路應(yīng)允許被試機(jī)車或動(dòng)車組達(dá)到最高運(yùn)行速度。

起動(dòng)阻力試驗(yàn)應(yīng)在不同坡度的直線區(qū)段進(jìn)行。

運(yùn)行試驗(yàn)宜選擇在平直區(qū)段進(jìn)行，若在非平直區(qū)段，則需考慮附加阻力影響。

2. 環(huán)境條件：

風(fēng)速不得超過 3.3m/s。

不應(yīng)在雨、雪等惡劣環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)。

若實(shí)際環(huán)境條件與規(guī)定不符，需評(píng)估試驗(yàn)結(jié)果的有效性。

3. 載荷條件：

機(jī)車應(yīng)在整備載荷狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。

動(dòng)車組應(yīng)在定員載荷狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。

4. 其他要求：

制造商需要提供回轉(zhuǎn)質(zhì)量系數(shù)。

制造商還需提供牽引計(jì)算使用的運(yùn)行阻力公式和氣動(dòng)阻力風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果（如果可行）。

這些條件確保了試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)化和可重復(fù)性，對(duì)電力機(jī)車及電動(dòng)車組的性能評(píng)估至關(guān)重要。

TB/T 3588-2023標(biāo)準(zhǔn)是電力機(jī)車及電動(dòng)車組牽引輔助系統(tǒng)最廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)之一，它的實(shí)施可以保證設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性，推動(dòng)了電力機(jī)車及電動(dòng)車組技術(shù)的發(fā)展，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并為用戶提供更加可靠和高效的運(yùn)輸工具。