一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

車(chē)燈光照淋雨起霧試驗(yàn)箱也被稱(chēng)為“兩箱法起霧試驗(yàn)箱”，可以模擬陽(yáng)光、雨水、溫度、濕度等環(huán)境所帶來(lái)的車(chē)燈起霧現(xiàn)象，試驗(yàn)箱能夠單獨(dú)對(duì)車(chē)燈進(jìn)行防起霧性能測(cè)試，便于及時(shí)對(duì)車(chē)燈進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。

二、滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：

寶馬PR265 5.3

福特SDS DVM-0010-EX

通用GWM 14609 4.14

奧迪Betauung-stest_HSW 1.1

豐田TSC 3000G 4.4.6/4.4.8/4.8.9

本田3310Z_TF0A-0030 2(2)、2(3)、5(2)、5(3)

日產(chǎn)26010NDS 4.5.27/4.5.28

等標(biāo)準(zhǔn)

三、技術(shù)參數(shù)：

四、產(chǎn)品特點(diǎn)：

環(huán)境模擬功能： 箱體Ⅰ和箱體Ⅱ內(nèi)分別設(shè)置溫濕調(diào)節(jié)系統(tǒng)，精準(zhǔn)模擬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和面罩外部的溫度和濕度差異。

多因素模擬： 利用吹風(fēng)系統(tǒng)模擬汽車(chē)行駛過(guò)程中的風(fēng)速對(duì)車(chē)燈起霧的影響，通過(guò)灑水系統(tǒng)模擬汽車(chē)洗車(chē)及不同降雨量的雨天天氣對(duì)車(chē)燈起霧的影響。光照系統(tǒng)模擬日間行車(chē)對(duì)車(chē)燈起霧的影響。

實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)： 通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控不同影響因素下車(chē)燈的起霧狀況，提高檢測(cè)精度。

灑水系統(tǒng)優(yōu)化： 通過(guò)灑水系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì)，包括過(guò)濾器、水溫調(diào)節(jié)、水流量和壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與調(diào)節(jié)，使噴淋檢測(cè)過(guò)程更為穩(wěn)定，有助于準(zhǔn)確判斷車(chē)燈起霧的原因，同時(shí)通過(guò)回流口循環(huán)利用水源，實(shí)現(xiàn)了水資源的節(jié)約。