霧氣的產(chǎn)生給車燈帶來了一系列問題，不僅影響外觀，更可能導(dǎo)致內(nèi)部水滴形成，從而影響車燈的功能和使用壽命。為了解決這一難題，汽車會使用車燈進(jìn)霧雙腔試驗(yàn)箱來做試驗(yàn)。下面是一款車燈進(jìn)霧雙腔試驗(yàn)箱的技術(shù)方案分享。

方案名稱：環(huán)儀儀器 車燈進(jìn)霧雙腔試驗(yàn)箱

方案特點(diǎn)：采用兩箱式組合設(shè)計(jì)，分別模擬汽車運(yùn)行中的高溫狀態(tài)和雨雪天氣的高濕狀態(tài)試驗(yàn)，以及模擬雨雪天氣的冰水沖擊狀態(tài)試驗(yàn)。

系統(tǒng)組成：試驗(yàn)箱包括高溫高濕室、樣品夾具、淋雨高低溫室、風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、噴淋管、流量計(jì)、手動閥門、水箱、壓縮機(jī)、加濕鍋爐和電熱板等。

1.高溫高濕室和淋雨高低溫室： 兩個試驗(yàn)室分別模擬高溫和高濕狀態(tài)，以及雨雪天氣的冰水沖擊狀態(tài)。高溫高濕室內(nèi)部設(shè)有電熱板和加濕鍋爐，與水箱相連，確保高溫高濕的環(huán)境得以模擬。

2.樣品夾具： 用于夾持車燈樣品。

3.風(fēng)機(jī)和風(fēng)道： 后部設(shè)置風(fēng)道，連接數(shù)個風(fēng)機(jī)。這一設(shè)計(jì)確?？諝獾难h(huán)，使試驗(yàn)室內(nèi)的溫濕度均勻分布。

3.噴淋管和流量計(jì)： 淋雨高低溫室內(nèi)噴淋管通過流量計(jì)和手動閥門控制水流，模擬雨雪天氣條件。

4.排水孔： 淋雨高低溫室底部設(shè)置排水孔，用于將噴淋用水排出，維持試驗(yàn)室的清潔狀態(tài)。

5.外殼材料： 高溫高濕室和淋雨高低溫室的外殼采用冷軋板焊接，確保設(shè)備的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。

該車燈進(jìn)霧雙腔試驗(yàn)箱的技術(shù)方案，為汽車制造商提供了一種全新的、高效的測試手段。