GB/T 21563-2018是中國國家標準，其標題為《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》（Rail transit - Rolling stock equipment - Shock and vibration tests）。

該標準規(guī)定了軌道交通機車車輛設備在沖擊和振動環(huán)境下的試驗方法和要求，以評估其在運行中的耐受性和可靠性。

一、范圍：
本標準規(guī)定了對安裝在軌道機車車輛上的設備進行沖擊和隨機振動試驗的要求。由于軌道運行環(huán)境的影響，車上的設備將承受沖擊和振動。為確保設備的運行質量，在裝車前應模擬設備使用環(huán)境條件對其進行一定時間的試驗。
可采用多種方法進行模擬長壽命振動試驗，這些方法各有利弊，其中最常用的有:a)振幅增強法:增大振幅，減少試驗時間;
b)時間壓縮法:保留原始振幅，減少試驗時間(提高試驗頻率)﹔
c)振幅抽取法:當振幅低于特定值時，剔除其在原始數據中所占的時間段。
本標準采用上述a)所述的“振幅增強法”，與第2章中的引用文件一起，規(guī)定了用于軌道機車車輛上的設備進行振動試驗時的默認試驗步驟。但是，制造商和用戶也可根據事先達成的協(xié)議采用其他標準進行試驗，在此情況下，可不按本標準進行驗證。若能獲取有效的現場信息，則可按附錄A的方法進行試驗。若所采用的其他標準的試驗量級低于本標準要求，則該設備被部分證明適合于本標準(僅當在現場條件下獲取的功能振動試驗量級小于或等于試驗報告中的規(guī)定值時)。
本標準主要用于軌道系統(tǒng)上的機車車輛，也可用于其他場合。對于采用充氣輪胎或無軌電車之類的其他運輸系統(tǒng)，因沖擊振動水平明顯不同于軌道系統(tǒng)，制造商和用戶應在招標時就試驗量級達成協(xié)議。宜按附錄A中的指南來確定沖擊時間/幅值和振動頻譜。當試驗量級低于本標準時，則無法充分證明被試設備符合本標準要求。

二、試驗項目：
振動和沖擊試驗等。

三、試驗設備：
振動試驗機、沖擊試驗臺等。

四、設備廠商：
環(huán)儀儀器

五、試驗程序（部分）：

沖擊試驗
沖擊次數
按IEC 60068-2-27:2008的規(guī)定，應對被試設備施加18次沖擊(應在垂向、橫向、縱向3個軸向分別進行正向、反向各3次沖擊)。應對6.4.1中規(guī)定的每種機械狀態(tài)均重復進行試驗。

試驗過程中的功能測試
在試驗中不必運行被試設備。但某些設備應保持其功能的完整性，除在相關產品標準中另有規(guī)定，應按制造商和用戶在試驗大綱中的要求進行驗證。

運輸和裝卸
應符合IEC 60068-2-27的規(guī)定。

最終檢測
試驗完成之后，應按6.4.3對被試設備進行性能測試。由于測試性質的原因，此類測試可能超出了試驗機構的能力范圍，在此情況下﹐應由制造商完成，并提供書面證明，即證明在按本標準進行沖擊和振動試驗后，被試設備符合性能測試的要求。
應按制造商給出的參考點和測量點上獲取的隨機信號來計算傳遞函數。為進行檢查或安裝儀器而取下的蓋板，在試驗中應復原。
對于1類設備，應在第9章的試驗條件下測得其傳遞函數;對于2類、3類設備，應在第8章的試驗條件下測得其傳遞函數。
測量的相干系數不應小于0.9，若無法達到，則取不少于120個互不重疊頻譜的平均值(或240個統(tǒng)計自由度的線性平均值)。
當傳遞函數或其他測量數據發(fā)生變化時，應進行分析并在試驗報告中說明。

通過遵循GB/T 21563-2018標準，制造商可以對軌道交通機車車輛設備進行沖擊和振動試驗，以確保其在運行中能夠承受沖擊和振動環(huán)境帶來的影響，提高其運行的可靠性和安全性。同時，該標準還為軌道交通機車車輛設備的設計、制造和使用提供了技術指導，保障軌道交通系統(tǒng)的正常運行。