多因素復(fù)合環(huán)境模擬醫(yī)學(xué)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙(又稱“低壓艙”)，低壓艙靠不同設(shè)備的組合運(yùn)行在地面模擬低氣壓和缺氧等高空環(huán)境，模擬過程的安全性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對后續(xù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生直接的影響，因而保證低壓艙安全可靠運(yùn)行極為重要。

于其他模擬環(huán)境類設(shè)備不同的是，低壓艙的工程量大，專業(yè)度非常高，每個(gè)項(xiàng)目基本上都是定制項(xiàng)目，因此，在建造、建設(shè)、設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要考慮的因素很多。

低壓艙模擬實(shí)驗(yàn)過程中涉及到低壓，溫濕度、噪音、有害氣體等各種因素，系統(tǒng)組成復(fù)雜，設(shè)備繁多，監(jiān)測數(shù)據(jù)眾多。任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，均會影響實(shí)驗(yàn)的正常進(jìn)行，嚴(yán)重時(shí)會造成受試人員受傷甚至死亡，因而實(shí)驗(yàn)的安全可靠性必須受到嚴(yán)格的檢查及監(jiān)控。

此外，低壓艙在做高度模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)，受試人員會經(jīng)歷由地面常壓至某一低壓的減壓過程，實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)又會經(jīng)歷從低壓狀態(tài)到地面常壓的增壓過程。在實(shí)驗(yàn)過程中，如果升降速過大或者抽氣閥、充氣閥失靈，造成增減壓速率過大或閥門不通將會使受試人員受到嚴(yán)重的生理損傷。所以，安全可靠性是整個(gè)低壓艙系統(tǒng)的最重要部分，因而壓力系統(tǒng)的測量、控制應(yīng)采用雙路測量，雙路控制和多級報(bào)警的手段，以防單一測量和控制，報(bào)警失效。

低壓艙的重要功能是模擬有毒有害氣體環(huán)境。有毒有害氣體濃度由供氣瓶、氣體減壓器、電磁閥及真空系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)蛪号搩?nèi)的不同氣體濃度缺少或是濃度升高時(shí)，會對低壓艙內(nèi)受試人員的身體造成不同程度的傷害。

低壓艙內(nèi)氣體微量濃度有可能危及生命，因而在每次實(shí)驗(yàn)前都必須仔細(xì)測量艙內(nèi)氣體濃度，同時(shí)對艙內(nèi)氣體濃度的測量及控制也應(yīng)實(shí)行多點(diǎn)測量和雙路控制的手段，以防單一測量和控制失效。同時(shí)還必須配備必要的防毒面具等設(shè)施，以防特殊情況的發(fā)生。

以上這些因素都是非常重要的，環(huán)儀儀器在低壓艙的設(shè)計(jì)建設(shè)方面有這豐富的經(jīng)驗(yàn)。