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常見(jiàn)問(wèn)題

正確操作和維護(hù)測(cè)試室對(duì)于確保測(cè)試按計(jì)劃完成、延長(zhǎng)設(shè)備的使用
恒溫恒濕試驗(yàn)箱是用于模擬各種環(huán)境條件下的材料或產(chǎn)品性能的設(shè)
低溫雨雪冰凍環(huán)境是一種常見(jiàn)的極端天氣事件,它通常發(fā)生在冬季

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《GB/T 31467.3-2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分:安全性要求與測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)

文章出處:原創(chuàng) 編輯:admin 發(fā)表時(shí)間:2023-04-19

GB/T 31467.3-2015是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的關(guān)于電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)安全性要求與測(cè)試方法的標(biāo)準(zhǔn),是GB/T 31467系列標(biāo)準(zhǔn)的其中一部分。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)的安全性能要求和測(cè)試方法,包括安全性能指標(biāo)、安全性能測(cè)試方法和安全性能評(píng)價(jià)方法等。

其中,安全性能指標(biāo)包括電池包的短路、過(guò)充、過(guò)放、高溫、低溫、震動(dòng)、撞擊、穿刺等安全性能指標(biāo)。安全性能測(cè)試方法包括電池包短路測(cè)試、過(guò)充測(cè)試、過(guò)放測(cè)試、高溫測(cè)試、低溫測(cè)試、震動(dòng)測(cè)試、撞擊測(cè)試、穿刺測(cè)試等測(cè)試方法。安全性能評(píng)價(jià)方法包括對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)的方法。

 

一、范圍:
GB/T 31467的本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)安全性的要求和測(cè)試方法。
本部分適用于裝載在電動(dòng)汽車上的鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng),鎳氫動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)等可參照?qǐng)?zhí)行。

 

二、試驗(yàn)設(shè)備:
電池試驗(yàn)設(shè)備匯總(點(diǎn)擊查看)

 

三、試驗(yàn)步驟(部分):

1. 溫度沖擊
a. 測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)。
b. 測(cè)試對(duì)象置于(-40±2)℃~(85±2)℃的交變溫度環(huán)境中,兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在30 min以內(nèi)。測(cè)試對(duì)象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持8 h,循環(huán)5次。在室溫下觀察2 h。
c. 要求;蓄電池包或系統(tǒng)無(wú)泄漏,外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻值不小于100Ω/V。

2. 濕熱循環(huán)
a. 測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)。
b. 參考GB/T 2423.4 執(zhí)行試驗(yàn)Db。其中最高溫度是+80 ℃,循環(huán)次數(shù)5次。在室溫下觀察2 h。

3. 海水浸泡
a. 測(cè)試對(duì)象為蓄電池包或系統(tǒng)。
b. 室溫下,測(cè)試對(duì)象以實(shí)車裝配狀態(tài)與整車線束相連,然后以實(shí)車裝配方向置于3.5%NaC1溶液(質(zhì)量分?jǐn)?shù),模擬常溫下的海水成分)中2 h。水深要足以淹沒(méi)測(cè)試對(duì)象。觀察2 h。
c. 要求:蓄電池包或系統(tǒng)無(wú)著火或爆炸等現(xiàn)象。

 

此外,該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了電池包的安全性能要求,包括外部短路保護(hù)、內(nèi)部短路保護(hù)、過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、溫度保護(hù)等要求。

GB/T 31467.3-2015標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布旨在規(guī)范電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)的生產(chǎn)、銷售和使用,提高其安全性和可靠性,為廣大用戶提供更加安全、可靠的電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)產(chǎn)品。

 

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