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東莞市環(huán)儀儀器科技有限公司
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《HB 5830.4-1982 機載設(shè)備環(huán)境條件及試驗方法 恒加速度》標準
《HB 5830.4-1982 機載設(shè)備環(huán)境條件及試驗方法 恒加速度》是中國民航局頒布的標準,主要規(guī)定了機載設(shè)備在恒定加速度環(huán)境下的試驗方法和標準要求。
一、范圍:
功能適應(yīng)性試驗:考核、評定機載設(shè)備在預(yù)定的恒加速度條件下,功能是否失靈、性能是否符合要求。
結(jié)構(gòu)完好性試驗:考核、評定機載設(shè)備在預(yù)定的恒加速度條件下,結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生殘余變形、裂紋等現(xiàn)象。
根據(jù)機載設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)及其對恒加速度的敏感性,確定是否需要進行恒加速度試驗及試驗的類別,并在有關(guān)產(chǎn)品標準中予以規(guī)定。
必要時,允許在結(jié)構(gòu)完好性試驗的閥時考核功能適應(yīng)性。
二、試驗設(shè)備:
穩(wěn)態(tài)加速度離心機(點擊查看)
三、試驗步驟(部分):
1. 除非特殊規(guī)定,試驗樣品應(yīng)處于工作狀態(tài)(通電、通氣、通液使試驗樣品運轉(zhuǎn)),并且至少處于最大工作狀態(tài)運轉(zhuǎn)5分鐘后方可進行試驗。
2. 試驗樣品依次承受三個垂直軸上六個方向的加速度試驗,加速度數(shù)值和作用方向均應(yīng)滿足有關(guān)標準的要求。
注:結(jié)構(gòu)和性能完全對稱的試驗樣品可以相應(yīng)地減少試驗的方向數(shù)。有敏感軸的試驗樣品,如果在敏感軸向通過了各向中最大的加速度試驗,可以免去其他方向的試驗。
產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)、性能對稱性或敏感軸時,產(chǎn)品標準應(yīng)予以注明。
3. 用離心機作試驗時,應(yīng)以不大于10%標稱加速度值增加轉(zhuǎn)速,直到加速度達到要求?;蛘撸圆恍∮?5秒的時間均勻增加轉(zhuǎn)速,直到達到要求。
4. 在加速過程中,要監(jiān)視記錄性能和工作狀態(tài)的變化,當(dāng)加速度達到要求后,按有關(guān)產(chǎn)品標準檢查測量性能。加速度保持不變的時間以測鼉性能的需要為準,除有特殊規(guī)定處最短不得少于1分鐘。
5. 用離心機試驗時應(yīng)以不大于10%標稱加速度值降低轉(zhuǎn)速,或者,以不小于15秒的時間均勻減小轉(zhuǎn)速,直到加速度為零。
HB 5830.4-1982標準適用于機載設(shè)備的恒定加速度試驗,通過對機載設(shè)備在恒定加速度環(huán)境下的試驗,可以評估其在極端條件下的抗能力和可靠性,為飛機的安全性和可靠性提供保障。
[上一篇: 《HB 6167.16-2014 民用飛機機載設(shè)備環(huán)境條件和試驗方法 第16部分:加速度試驗》標準] [下一篇: 《SJ 20115.8-1992 機載雷達環(huán)境條件及試驗方法 恒加速度試驗》標準]
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