汽車高低溫環(huán)境模擬試驗(yàn)室是依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動(dòng)力匹配,經(jīng)濟(jì)性能匹配,整車?yán)鋯?dòng)性能匹配,整車空調(diào)性能開發(fā),整車低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗(yàn)要求。

一、制冷系統(tǒng)

制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于滿足上述性能規(guī)格的要求。制冷系統(tǒng)將使用R-134a制冷劑。

冷水機(jī)組的制冷系統(tǒng)將使用工業(yè)級(jí)針對(duì)R-134a進(jìn)行優(yōu)化的壓縮機(jī)。制冷系統(tǒng)使用水冷冷凝器。這個(gè)閉環(huán)的系統(tǒng)將不受室外環(huán)境條件的影響，保證冷水機(jī)組的可靠運(yùn)行。

制冷系統(tǒng)的所有零部件將按最大運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷設(shè)計(jì)。系統(tǒng)具有最小限值的高/低壓安全控制，蒸發(fā)式冷凝器/回收器帶有易熔塞，液測(cè)的干燥器和視液鏡，電子膨脹閥，蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器，緩沖器，減震器及熱保護(hù)裝置。

制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以連續(xù)的運(yùn)行以保證緊密的溫度控制及最長的壓縮機(jī)壽命。無論系統(tǒng)的冷量需求如何，制冷系統(tǒng)包括一個(gè)全工況能力控制系統(tǒng)保證連續(xù)運(yùn)行，壓縮機(jī)不會(huì)頻繁起停。系統(tǒng)將使用比例閥調(diào)節(jié)經(jīng)過熱交換器的冷卻液的流量，這樣就可以實(shí)現(xiàn)精確的溫度控制。

二、冷水機(jī)組的制冷能力和倉內(nèi)的熱負(fù)荷

      冷水機(jī)組與倉的制冷盤管相連。冷水機(jī)組的制冷能力要考慮車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的倉內(nèi)由于車輛，紅外陽光模擬系統(tǒng)，產(chǎn)生的熱負(fù)荷。此外，所有的風(fēng)機(jī)，新風(fēng)，照明的熱負(fù)荷及倉板，地板，頂板的熱損耗也都考慮在內(nèi)。

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