相關標準：ISO16000-3和ISO16000-6

制造商：東莞市環(huán)儀儀器科技有限公司（DongGuan HuanYi Instruments technology Co., Ltd）

標準試驗程序分為三部分：.

一、 對整車試驗室進行調節(jié)（conditioning of the whole vehicle test chamber）：

預先安排 ：將試驗器具與試驗車連接.. 將電纜和取樣線連接到門框上，以便當門關閉時，有一個（接近）氣密密封。 此外，VOC和羰基化合物取樣的取樣線應安裝在試驗車中。 探頭的位置如6.2.5所述。

汽車溫濕度步入室試驗室：調整整車試驗室溫度至23°C±2°C. 環(huán)境模式測試期間， 可能需要加熱或冷卻裝置。 濕度應為50%RH 環(huán)境模式下10%RH。 整車試驗室應通風良好，空氣交換率應為每小時兩次或更高.. 整車試驗室的內(nèi)部材料不得對試驗車內(nèi)的室內(nèi)空氣有明顯的排放（見6.1和6.4背景濃度）。 艙室內(nèi)部和試驗車表面的加熱是通過從試驗車外部加熱散熱器來進行的。

汽車溫濕度步入室試驗室：環(huán)境模式期間的溫度調整為23°C.±2°C通過整個測試室調節(jié)系統(tǒng)（見圖3）。 預處理是通過打開門1小時開始的。在此之后，門至少關閉8小時（見圖3）。

場空白：在開始測量之前準備現(xiàn)場空白（見6.4.1）。在采樣列車上安裝一個TenaxTA®1)VOCs吸附劑管和一個DNPH羰基化合物墨盒，以測量整車測試室的背景濃度；在采樣列車上安裝一個TenaxTA®1)吸附劑管和一個DNPH墨盒，以測量測試車的背景濃度。 現(xiàn)場空白取樣器的處理方式應與用于VOC或羰基化合物測量的方法相同，但不通過取樣列車抽氣。 取樣器一旦連接到樣品列車上，就應將其移除、密封和保留，以便與真實樣品進行分析。 為每個測量系列執(zhí)行至少一個字段空白。 分析GC-MS或HPL空白 按照6.4執(zhí)行。

二、對試驗車進行調節(jié)（conditioning of the test vehicle）：略

三、 進行取樣和分析測量（performing sampling and analytical measurement）：略

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