車載空氣凈化器作為*近幾年新興起來的一個(gè)產(chǎn)品，幾乎已經(jīng)成為了有車一族的標(biāo)配。但仍舊有很多人會(huì)說，這玩意并沒有什么卵用。為什么會(huì)有這種論調(diào)呢?其實(shí)，這主要是因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的多數(shù)車載空氣凈化器，僅對(duì)空氣中的部分有害顆粒物，比如PM10或者PM2.5有著一定的過濾作用，可對(duì)于甲醛卻沒有太大的凈化效果。所以，不少車主對(duì)此經(jīng)常吐槽。

  為了規(guī)范車載空氣凈化行業(yè)發(fā)展，確保車載空氣凈化器的質(zhì)量，中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)將《車載空氣凈化器》納入了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃。據(jù)數(shù)據(jù)了解到目前中國汽車的年銷售量已經(jīng)躍居全球第三位，僅次于美國和日本，但隨之而產(chǎn)生的車內(nèi)空氣污染問題卻日益突出。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)90%的汽車車內(nèi)空氣污染物超標(biāo)。全新制定的《車載空氣凈化器》標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)車載空氣凈化器的術(shù)語、定義、分類、技術(shù)要求等內(nèi)容作出規(guī)定，并指出，車載空氣凈化器要對(duì)車內(nèi)空氣中的氣態(tài)污染物、固態(tài)污染物、微生物等具有一定的去除能力。存在于消費(fèi)者腦海中的則是：車載空氣凈化器到底有用嗎？

測(cè)試方法：

測(cè)試過程中主要測(cè)試了甲醛，苯和TVOC（總可揮發(fā)性有機(jī)物）以全面的了解車內(nèi)有害氣體的情況。

測(cè)試前測(cè)試用車輛按照HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物資》采樣測(cè)定方法規(guī)定，保持密閉16小時(shí)。

  取樣車內(nèi)起始的氣體樣，作為初始的氣體樣，作為初始標(biāo)準(zhǔn)值，后開啟車載空氣凈化器，分別于15分鐘、30分鐘、1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)采集氣體樣本，通過對(duì)比不同時(shí)間點(diǎn)樣本中揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮物質(zhì)的含量，來判斷車載空氣凈化器的實(shí)際使用過程中是否真的有效。

  說起環(huán)儀儀器空氣凈化器環(huán)境測(cè)試艙檢測(cè)過的車載空氣凈化器絕對(duì)有保障，車載空氣凈化器的使用功能更環(huán)保，那真可謂是“火力全開”“性能驚人”，輕輕松松擊破車內(nèi)各種空氣污染的隱患。它采用三層濾網(wǎng)設(shè)計(jì)，高品質(zhì)空氣濾芯4層凈化過濾PM2.5、甲醛等常見有害物質(zhì)，真空沉浸技術(shù)有效提升吸附能力及去除酸性，全方位高速凈化車內(nèi)空氣。獨(dú)有的微電腦控制系統(tǒng)，可以很好的吸附異味、大顆粒煙霧、粉塵、煙灰、雜質(zhì)，同時(shí)能有效避免二次污染，促進(jìn)身體健康，號(hào)稱空氣中的“維生素”。我司專業(yè)生產(chǎn)車載凈化器環(huán)境測(cè)試倉及3立方米空氣凈化器性能測(cè)試艙及空氣凈化器風(fēng)量測(cè)試臺(tái)等，全面測(cè)試空氣凈化器的CADR值，甲醛去除率、臭氧去除率及菌類等等。這些是保障空氣凈化器性能測(cè)試的主要方法。環(huán)儀儀器現(xiàn)主要生產(chǎn)此類檢測(cè)設(shè)備，更多詳細(xì)資料請(qǐng)聯(lián)系環(huán)儀咨詢！

   我們將繼續(xù)秉承“干好每一件小事情，做好沒一臺(tái)產(chǎn)品”的宗旨，我們將不斷努了，再接再厲。敬業(yè)和專業(yè)只有下限，沒有上限，在新的一年里，我們將一如既往地一持續(xù)向上的敬業(yè)精神和專業(yè)能力來回報(bào)客戶對(duì)我們的信任。

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