所謂“毒跑道”是指在校園操場改造中出現(xiàn)的塑膠跑道中含有毒成分的現(xiàn)象。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2014年至今，被報道出來的校園“毒跑道”事件至少有30余起，波及全國13個省市。

  據(jù)了解，塑膠跑道對人體或環(huán)境可能產(chǎn)生危害的化合物主要是聚氨酯膠水中的*化物、游離甲苯二異酸酯、苯類化合物、橡膠中的硫化物、多環(huán)芳香烴中多種化合物、顆粒及膠水中重金屬。而且，低成本和低價*的跑道在一段時間內(nèi)遇炎熱天氣或紫外線照射會加速釋放有害氣體，造成地下水體污染、空氣污染加重，從而進一步加劇環(huán)境的污染。這種不*影響會在相當(dāng)長時間存在，對人類、動植物和環(huán)境會造成致命傷害。

今天一起跟緊環(huán)儀小編的腳步一起來看看塑膠跑道標準中試驗條件及測試步驟是如何檢測的。（1 立方米甲醛釋放量檢測用氣候箱）

A.4 環(huán)境測試艙艙內(nèi)試驗條件

——空氣溫度（60±2）℃;

——空氣相對濕度（5±1）*RH;

——空氣交換速率（1±0.01）次/h;

——試樣表面空氣流速 0.1 m/s～0.3 m/s;

——材料/艙載荷比 0.4 m2/m3。

A.5 試樣的制備

A.5.1 受檢試樣到達實驗室后試樣應(yīng)存放在溫度（23±2）℃，相對濕度（50±10）*RH 的無*染環(huán)境中，并應(yīng)盡快檢驗。

A.5.2 試樣制備時，試驗環(huán)境保持清潔通風(fēng)，避免試樣被污染。

A.5.3 塑膠面層試樣應(yīng)從距樣品邊緣至少 20 mm 處按要求的面積截取，并將試樣的人為切割表面及底面用鋁箔包覆。

A.5.4 以試樣的上表面曝露面積進行計算，保證其材料/艙負荷比為 0.4 m2/m3。

A.5.5 試樣制備后應(yīng)在 1 h 內(nèi)置于環(huán)境測試艙內(nèi)進行測試。

A.6 （1 立方米甲醛釋放量檢測用氣候箱）測試步驟

A.6.1 環(huán)境測試艙的準備

A.6.1.1 試驗前對環(huán)境測試艙進行清洗。首先用堿性清洗劑（pH 值≥7.5）清洗艙內(nèi)壁，再用去離子水或蒸餾水擦洗艙內(nèi)壁，敞開艙門，開啟風(fēng)扇至艙體風(fēng)干。

A.6.1.2 在環(huán)境測試艙運行 6 次換氣之后，通過空氣采樣檢測環(huán)境測試艙的背景濃度。

A.6.1.3 當(dāng)艙內(nèi)總揮發(fā)性有*化合物（TVOC）本底濃度不大于 50 μg/m3，單一目標污染物本底濃度不大于 5 μg/m3時方可進行進一步測試。

A.6.2 試樣的平衡

A.6.2.1 將按 A.5 制備的試樣放入環(huán)境測試艙居中位置，散發(fā)面應(yīng)水平向上，使空氣氣流均勻地從試件表面通過，并迅速關(guān)閉環(huán)境測試艙艙門開始試驗。

A.6.2.2 以試件放入環(huán)境測試艙的時刻為 0 時刻計。

A.6.3 艙內(nèi)空氣采樣分析

A.6.3.1 試樣在環(huán)境測試艙內(nèi)平衡（24±1）h 之后進行艙內(nèi)空氣采樣分析。

A.6.3.2 按照表 A.1 規(guī)定的先后次序進行艙內(nèi)空氣采樣，采樣流速不能大于環(huán)境艙供給氣流的 80*。

 環(huán)儀生產(chǎn)的甲醛及VOC環(huán)境測試倉的安*保護裝置非常完善。能夠確保設(shè)備安*運行。操作人員也能有一個安*的工作環(huán)境！

東莞市環(huán)儀1 立方米甲醛釋放量檢測用氣候箱文獻參考