目前燃料電池汽車整車產品還很少，制造商對具體技術狀況多屬于保密狀態(tài)，測試方法更是嚴重缺乏。國外已有的標準為GTR13、SAE J2578等其中的燃料電池汽車在停機和怠速狀態(tài)下的排放限值只規(guī)定了限值要求，對于所有密閉空間也只給出了理論上意義上的所謂標準空間，實際測試中無法使用。

整車氫泄露密閉試驗艙的試驗方法：

GB/T 24549-2020 燃料電池電動汽車 安全要求

T/CSAE 011 燃料電池電動汽車 密閉空間內氫泄漏及排放試驗方法和安全要求-CSAE V.F

SAE J 2578-2014 Recommended practice for general fuel cell vehicle safety

GTR-13 Global technical regulation on hydrogen and fuel cell vehicles

試驗設備：環(huán)儀儀器 整車氫泄露密閉試驗艙

GB/T 24549-2020標準旨在研究密閉空間內燃料電池汽車的氫泄漏及氫排放試驗方法和安全要求，用于檢驗燃料電池汽車在停車、怠速或其它復雜工況下下密閉空間內的氫氣濃度，并給出相應的安全要求。

氫氣排放的測評內容與燃料電池汽車的氫安全性評估密切相關，準確合理的評價氫氣排放情況，可為企業(yè)和檢驗機構完善整車研發(fā)驗證和法規(guī)測試方法，從而保證燃料電池汽車的順利推廣和發(fā)展。

當前進展：

該標準由中國汽車工程學會汽車測試技術分會組織提出，中國汽車技術研究中心有限公司牽頭，聯合同濟大學汽車學院組成標準起草工作組。據標準主要起草人郝冬經理介紹，工作組在立項后已經進行了兩次密閉空間內燃料電池汽車的氫安全試驗，收集了大量試驗數據。目前已初步完成標準的草案編寫，下一步將繼續(xù)對試驗數據進行分析和整理，以補充和完善草案。于2019第一季度，組織行業(yè)專家對標準草案進行研討。