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常見問題
氫汽車氫氣泄漏與排放艙的啟停狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗(yàn)
依據(jù)《T/CSAE 123-2019 燃料電池電動(dòng)汽車 密閉空間內(nèi)氫泄漏 及氫排放試驗(yàn)方法和安全要求》的標(biāo)準(zhǔn)，氫汽車需要做啟停狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗(yàn)，下面我們來看看這個(gè)試驗(yàn)是怎么做的。
氫汽車啟停狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗(yàn)：
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 氫汽車氫氣泄漏與排放艙
試驗(yàn)依據(jù)：T/CSAE 123-2019
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>為了檢驗(yàn)車輛在有機(jī)械通風(fēng)的密閉空間（每小時(shí)的空氣交換率不大于6）內(nèi)，頻繁啟停狀態(tài)下氫氣的排放情況。
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試驗(yàn)步驟：
a) 車輛在密閉艙外完成一次完整的起動(dòng)、吹掃、 停機(jī)過程；
b) 試驗(yàn)車輛進(jìn)入密閉艙后，停機(jī)，并在規(guī)定的環(huán)境條件下浸車 12 h；
c) 浸車完成后，檢查環(huán)境和試驗(yàn)艙內(nèi)的氫氣濃度，當(dāng)氫氣濃度為 0 時(shí)，關(guān)閉密閉艙；
d) 起動(dòng)車輛，待車輛起動(dòng)吹掃完成或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)后，停機(jī)；
e) 從起動(dòng)車輛開始記錄氫氣濃度傳感器數(shù)據(jù)，采樣頻率至少為 1 Hz；
f) 待車輛完成停機(jī)吹掃后，再次起動(dòng)車輛；
g) 循環(huán)執(zhí)行第(d)～(f)步驟 5 次；
h) 停機(jī)，直到空間內(nèi)各位置氫氣濃度基本穩(wěn)定并呈現(xiàn)下降趨勢時(shí)，停止記錄數(shù)據(jù)；
i) 各位置氫氣濃度傳感器測得的氫氣體積濃度應(yīng)滿足 5.2 的要求。
[上一篇: 氫能源車氫氣泄漏排放試驗(yàn)室主要技術(shù)參數(shù)] [下一篇: 《CB 805-1988 船用無線電通信設(shè)備附件通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)]
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