一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

新能源汽車(chē)的涉水試驗(yàn)是評(píng)估車(chē)輛在水中行駛能力的重要測(cè)試之一。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，制定科學(xué)合理的涉水試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)確保車(chē)輛的安全性、穩(wěn)定性和可靠性起到關(guān)鍵作用。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)也有了涉水測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但非國(guó)家統(tǒng)一，比如上海市對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的準(zhǔn)入政策中有一條強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，模擬車(chē)輛涉水環(huán)境，純電動(dòng)車(chē)分別在15cm和30cm深水里行駛，前者以大于等于30km/h速度行駛；后者以大于等于5km/h的速度進(jìn)行前進(jìn)、后退行駛，兩者涉水時(shí)間均為10分鐘，累計(jì)20分鐘。

二、系統(tǒng)組成：

1、模擬室；

2、試驗(yàn)車(chē)輛；

3、供水塔；

4、蓄水池；

5、控制閥

6、過(guò)濾裝置；

7、紅外傳感器；

8、流速傳感器；

9、流量傳感器；

10、水位傳感器；

11、地坑出水槽；

試驗(yàn)方法：

靜態(tài)浸泡試驗(yàn)： 將車(chē)輛靜置在水中一定時(shí)間，檢測(cè)車(chē)輛各部件的防水性能。這包括檢查車(chē)輛密封件、電池系統(tǒng)等是否能有效防止水分侵入。

駛?cè)胨性囼?yàn)： 車(chē)輛在不同深度水域行駛，測(cè)試其浮力、揚(yáng)水和操控性能。通過(guò)觀察車(chē)輛在水中的行駛情況，評(píng)估其在涉水環(huán)境下的穩(wěn)定性和安全性。

轉(zhuǎn)向試驗(yàn)： 車(chē)輛在水中進(jìn)行轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)，檢驗(yàn)操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。這包括評(píng)估車(chē)輛在水中轉(zhuǎn)向時(shí)的靈活性和穩(wěn)定性。

剎車(chē)試驗(yàn)： 車(chē)輛在水中進(jìn)行緊急剎車(chē)試驗(yàn)，測(cè)試其剎車(chē)效果和防滑性能。這有助于評(píng)估車(chē)輛在濕滑路面下的制動(dòng)性能和安全性。